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A. Das Schneckenradgetriebe meiner Bell Huey Cobra mit der ich meine ersten längeren Flüge machte. Das Getriebe wurde schnell heiss und hatte einen extra Ölkühler. A1 ist der Ölzulauf, A2 der Ölablauf. A3 ist ein zusätzliches Kühlblech. A4 ist die Heckrotorwelle mit direktem Durchgang zur Kupplung A5. A6 ist der Anschluss für die Hauptrotorwelle. B ist das zugehörige Heckrotorgetriebe mit Untersetzung 2,5:1 und der biegsamen Welle, die volle Motordrehzahl hatte(!) C ist das nachfolgende Heckgetriebe mit einer Untersetzung von nur noch 1,5:1. Bei 10.000 Motorumdrehungen machte der Heckrotor also ~6.666 Umdrehungen. |
